Naruszenia czasu jazdy i odpoczynku

Przy każdym naruszeniu widzisz wartość zmierzoną, limit, okres i podstawę prawną, a dla przepisów UE — wagę wg załącznika I rozporządzenia (UE) 2016/403: drobne (MI), poważne (SI), bardzo poważne (VSI) i najpoważniejsze (MSI).

Przepisy UE (561/2006)

• dzienny czas jazdy (9 h, do 10 h dwa razy w tygodniu),
• tygodniowy czas jazdy (56 h) i w dwóch kolejnych tygodniach (90 h),
• przerwa po 4,5 h jazdy (45 min albo 15 + 30 min),
• odpoczynek dobowy (11 h, skrócony 9 h, dzielony 3 + 9 h, jazda w załodze),
• odpoczynek tygodniowy najpóźniej po sześciu okresach 24-godzinnych.

Przepisy polskie

• czas pracy powyżej 10 h w dobie z pracą w porze nocnej,
• tygodniowy czas pracy powyżej 60 h,
• przerwa w pracy po 6 h pracy,
• przeciętnie 48 h tygodniowo w okresie rozliczeniowym.

Z listy naruszeń przejdziesz jednym kliknięciem do osi czasu kierowcy z danego dnia.

Wyniki automatycznej analizy wspierają kontrolę zgodności, ale wymagają weryfikacji i nie są poradą prawną.